二手冷凍集裝箱的使用在平常的情況

二手冷凍集裝箱公司或者買方是沒有海運(yùn)冷凍集裝箱租賃公司之外，有必要保持總集裝箱量的比

率約為55:45。在正常的情況下，新的集裝箱在海洋上漂流10后～12A，退出運(yùn)輸。近年來，容器，

并投入使用，每年約300萬TEU，而退出的舊箱子，從國 際航運(yùn)高達(dá)約100萬TEU。決定退休的

第 一個(gè)容器元素，這是案件是否給予或出售的主要決策歲的情況下，購買時(shí)要考慮的一個(gè)新框復(fù)雜

的問題。1）箱子狀態(tài)，主要是指以前的損害和當(dāng)前形勢(shì)。狀態(tài)框中看到舊的主體結(jié)構(gòu)：梁，柱和

木地板。

（2）剩余的使用年限或剩余價(jià)值的框。

（3）價(jià)格因素的新病例。因?yàn)閹缀跛械母韶浖b箱是在中國制造，一個(gè)非常小的價(jià)格近年來的

變化，以及20英尺集裝箱2000元左右，所以一般不需要重 點(diǎn)考慮這一因素。

（4）集裝箱班輪航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是三框主要遠(yuǎn)洋航線什么量的平衡，中國的美國和歐

洲的巨大的貿(mào)易國際的貨柜班輪航運(yùn)的各個(gè)方面的差距是非常大的影響，在第 一容器的第二個(gè)退

休也不例外。

（5）框的地理位置，這個(gè)因素有時(shí)起著決定性的作用。更極端的例子：如果容器是在美國中部（如

芝加哥），其商品的主要來源，運(yùn)到亞洲，只有美方的土地成本高達(dá)$ 650，加上運(yùn)輸費(fèi)用（假

設(shè)清空箱子是空集裝箱航運(yùn)公司的主要運(yùn)輸）和碼頭處理費(fèi)的總和，已經(jīng)擔(dān)任了8盒～20英尺的

剩余價(jià)值9A（二手箱$ 1,000的平均值）是幾乎相同，如果尚未修  復(fù)損壞的空容器（箱維修費(fèi)

用在美國很容易超過$ 400），那么決策的結(jié)果是不言自明 - 購買新集裝箱拋棄舊箱子（如果舊

箱子的情況，找到下家，多少錢賣）。

（6）之間的船公司，兼并和收購。有時(shí)舊框，鼓勵(lì)提早退休，因?yàn)楣镜男蜗蠛褪袌?chǎng)管理的需

要，原來的容器中，重新完成后，把新的公司標(biāo)志。對(duì)于兵役年齡相當(dāng)?shù)呐f箱子，而不是在涂

刷他們的老人頭，而不是賣給他們的費(fèi)用支出是一筆不小，為了一個(gè)良好的中新的油漆新標(biāo)簽。